הבלמים של אופניים כלליים יש את הבלם האחורי בצד שמאל ואת הבלם הקדמי בצד ימין.
באופן כללי: "לרכיבה על אופניים, הבלם הקדמי הוא בלימה יעילה, והבלם האחורי משמש לסיוע בשליטה מהירה". אנשים רבים יודעים כי כאשר מהירות הרכב עולה על 10 ק"מ, הבלם האחורי יהיה להניף אפילו בקו ישר, וזה יהיה נזרק בעת סיבוב. חמור עוד יותר, אפילו מתהפך, אבל הבלם הקדמי לא יגרום לתנוע הזנב, גם אם הבלם לא יכול לעצור, הוא ילך ישר. לכן, מומלץ כי רוכבי אופניים מזדמנים יכולים לשקול שימוש 70% של הבלם הקדמי במהלך רכיבה רגילה. בלם, 30% בלם אחורי, או יותר פשוט, "הבלם האחורי הוא רק סיוע כדי לעזור להאט."
למד להשתמש בבלם הקדמי
אפקט הבלימה החזק ביותר מיוצר ברגע שבו הבלמים מוחלים על הבלם הקדמי והגלגלים האחוריים עומדים להרים. בשלב זה, אפילו הבלם האחורי הקל ביותר יכול לגרום לגלגלים האחוריים להחליק.
אם אתם רוכבים על אופניים מסורתיים, הדרך הטובה ביותר ללמוד להשתמש בבלם הקדמי היא להתאמן על שטח פתוח ובטוח, לבלום הן מלפנים והן מאחור ולשים את הכוח הראשי על הבלם הקדמי. תמשיך לדווש כך שהרגליים יגידו לך ברגע שהגלגלים האחוריים יתחילו להחליק. תרגול שוב ושוב, עד דבר כזה קורה, אתה יכול למצוא את התחושה של עצירה פתאומית, אשר גם על סף הרמת הגלגל האחורי.
מתי להשתמש בבלם האחורי?
נהגים מנוסים משתמשים בבלם הקדמי רק בכמעט 95% מהזמן, אך ישנם מצבים שבהם הבלם האחורי מתאים יותר:
1. קרקע חלקה. זה כמעט בלתי אפשרי להחליק את הגלגלים הקדמיים על קרקע יבשה, באיכות גבוהה, אבל זה אפשרי על קרקע חלקה. זה כמעט בלתי אפשרי לכוונן מחדש ולשחזר את המכונית למצב נהיגה רגיל כאשר הגלגלים הקדמיים מחליקים, אז עדיף להשתמש בבלם האחורי כדי לשלוט במהירות על הקרקע שעשוי להחליק.
2. כביש באמפי. בכבישים לא אחידים, הגלגלים שלך עלולים להתרוקן. אם הדבר אפשרי, אל תשתמש בבלם הקדמי. אם אתה משתמש בבלם הקדמי באוויר, זה יהיה דבר רע לנחות אחרי הגלגלים להפסיק להסתובב.
3. הצמיג הקדמי יש צמיג. אם הגלגל הקדמי מנוקב או שטוח, עליך להשתמש בבלם האחורי בלבד כדי לעצור בבטחה. בלימת הגלגל כאשר הצמיג שטוח רק תגרום למסגרת להתגלגל מהגלגל, וזה יגרום בקלות להתרסקות.
