כל טירון שנכנס זה עתה לבור האופניים אולי תהה בלבו: מדוע לא היו עמדות אופניים שהתקנו כשיצאו מהמפעל?
נושאים מסוימים הם כמו הדלקת חבית אבקה כאשר הם נדונים, כמו "האם יש נקודה במסיבת סוס ההרים", "שהוא עדיף, בלם דיסק או בלם V", והנושא של היום "צריך להיות באופניים יש קיקטים?" לשני התומכים וגם למי שמתנגד להתקנת עמדות קיקטנדים יש טיעונים משלהם, שמבלבלים את הטירון וגורם להם לדאוג: למי עלי להקשיב?
היום, לא ניקח צד. בואו נסתכל היטב על תשע הסיבות ל"לא מתקין עמותות "כדי לראות אם הם באמת סבירים. בסופו של דבר, אתה מחליט אם להתקין אותו או לא!
1. זה משפיע יותר מדי על המראה, ומפלגת המראה לא יכולה לקבל אותו
התקנת עמדות בעיטה על אופניים, במיוחד על אופני כביש סיבי פחמן, היא פשוט "אסון אופנה". תאר לעצמך שהוצאת עשרות אלפי דולרים כדי לבנות בזהירות אופני כביש קלים, אך בסופו של דבר התקנת עליו משענת רגל. הסצינה הזו פשוט בלתי נסבלת לצפייה.
יש רוכבים התלוננו: "אם אני יוצא עם משענת רגל, אני נבוך להגיד שלום לחברי הצוות. הם בהחלט יצחקו עלי על היותי רוכב מזויף!"
במוחם של רוכבים רבים, משענות הרגליים אינן קשורות לחלוטין ל"מקצועיות ", ולכן מסיבת המראה עוברת ישירות את משענות הרגל
2. ישנם סכנות בטיחותיות נהדרות והסיכון ליפול מהאופניים עולה בחדות
כאשר רוכבים בצוות אופני כביש, אחורי - התנגשויות סיום אינן נדירות. אם המכונית הקדמית מצוידת במשענת רגל והגלגל הקדמי של המכונית האחורית תקוע בה בטעות, ההשלכות יכולות להיות הרות אסון. לכל הפחות, המכונית תתהפוך, ול במקרה, שברים ופציעות יתרחשו. אם אתה רוכב בהרים, המצב יהיה גרוע עוד יותר. סביבת ההרים מורכבת, ומשענות הרגליים יכולות בקלות לחבר שורשי עץ או גפנים.
יש רוכבים שיתפו את חוויותיהם הכואבות: "דרך ההר הייתה מאוד מהמורות. אחרי שמשענת הרגל הייתה רופפת, היא נתפסת על סלע וטסתי החוצה. למרבה המזל, שום דבר רציני לא קרה."
מסיבה זו, הבטיחות באה ראשונה. גורם הסיכון של משענות הרגל הוא אכן מעט גבוה.
3. בעיני מסיבת הרזיה, גרם אחד נוסף הוא יותר מדי.
עבור אותם חובבים העוסקים במשקל קל קיצוני, על מנת להפחית את משקל המכונית, הם מעדיפים לעלות עשרה פאונד מאשר לתת למכונית לשקול גרם אחד יותר. בעיניהם משענות הרגל הן כמו "שיטפון וחיה". רוכב בכה בפורום: "הוצאתי אלפי דולרים כדי להחליף כידון פחמן וברגים טיטניום רק כדי להפחית את משקל המכונית בכמה מאות גרם, אבל משענת רגל שוקלת שני קילוגרמים. זה לא ישירות את המאמצים הקודמים שלי לבזבז!"
למעשה, משקלו של משענת רגליים רגילה הוא בערך 200-500 גרם. עבור הרוכבים האלה שמתלהבים מאוד ממשקל קל, זה אכן "בלתי נסלח".
4. מרחם על המסגרת ופחד להיפגע על ידי משענת הרגל
אם אתה מתקין משענת רגל על אופניים עם מסגרת סגסוגת אלומיניום, האופניים יתנגשו במהלך הרכיבה, ומשענת הרגל תשפשף בקלות את הצבע על המסגרת, או אפילו יפגע במסגרת. אופניים עם מסגרות סיבי פחמן גרועות עוד יותר. המזלג האחורי כל כך דק ושברירי. אם אתה מהדק עליו משענת רגל, אתה באמת חושש שהוא יעוות ישירות או אפילו ישבור את המסגרת.
5. ישנן דרכים רבות לחנות, ומשענת הרגל נראית מיותרת
דמיונם של הרוכבים די גדול. ישנן דרכים רבות לחנות. אתה יכול לחנות על הקיר, על העץ, ותוכל גם לסמוך על חברי הצוות שיעזרו לתמיכה. אם זה לא עובד, פשוט תן לאופניים לשכב על האדמה. אז כולם חושבים שמשענת הרגל מיותרת לחלוטין.
יש אנשים שהתבדחו: "התקנת משענת רגל זה כמו לשים 'כישוף נופל' על האופניים, וזה ייפול מהר יותר!"
6. המזוודות כבדות מדי ומשענת הרגל לא יכולה לתמוך בזה
אם אתה רוכב למרחקים ארוכים, המתלה מלא בציוד שונה. בהתחלה, משענת הרגל אולי תוכל בקושי לתמוך בזה, אך לאחר זמן רב זה יהיה כפוף כמו אטריות ולא יכול לתמוך באופניים בכלל.
7. עשה זאת ברצונך, פשוט לא רוצה להתקין אותו
יש רוכבים שפשוט לא רוצים להתקין עמדות בעיטות, ללא סיבה מיוחדת. הם יגידו: "אני לא רוצה להתקין את זה, מה העסק שלך?" רוכבים מנוגדים ישיבו גם: "אני רוצה להתקין את זה, מה לא בסדר בזה?" טיעון מסוג זה הוא לפעמים רק עניין של ויכוח, ואף אחד לא יכול לשכנע אף אחד. בסופו של דבר, האם להתקין עמדות בעיטה זה לפעמים עניין של גישה אישית.
8. הארנק לא מאפשר זאת, ואני לא יכול להרשות לעצמי
חלק מהרוכבים התבדחו: "כדי להרכיב את האופניים האלה, הנכסים של משפחתי כמעט מתרוקנים. המזלג הקדמי, הגלגלים והערכה הם כולם עליונים-. זה נשמע קצת מוגזם, אבל הרבה רוכבים חדשים שרק נכנסו לבור באמת יש בעיות כאלה.
9. הרגלים קשה לשנות, ואני לא רוצה להתקין עמדות קיק
כמה רוכבים ותיקים רוכבים על אופניים כבר יותר מעשר שנים, ומעולם לא התקנו עמדות בעיטה. הם כבר מזמן היו רגילים לדרך החניה לצד הדרך. אם הם פתאום מתקינים עמדות בעיטה, הם ירגישו מסורבלים ומיותרים. הם גם יגידו: "משענת רגל? זה לטירונים, ותיקים סומכים על כישורים לחנות!"
להתקנה או לא, זה תלוי בך
לאחר שקראתי את תשע הסיבות הללו, האם אתה חושב ש"לא מתקין עמדות בעיטה "הגיוני?
למעשה, אין זכות מוחלטת או לא נכונה להתקין עמדות בעיטה, המפתח הוא להסתכל על הצרכים שלך בפועל.
אם אתה רוכב על הופעה - דרך או אופני הרים, עדיף להסיר את עמדת ה- Kicks לביצועים הכלליים ומראה האופניים; אם אתה רוכב על נוסע או אופניים לסיור, ורוצה לחסוך בעיות בעת חניה, אין שום בעיה להתקין עמדות בעיטה.
