מחפש את אחת מהרפתקאות הדלי של החיים?
או שאולי אתם מחפשים לצאת מאזור הנוחות שלכם, לזרוק זהירות לרוח ולחוות חוויה של פעם בחיים שלעולם לא תתרחש בבית?
משהו שתספר להורים שלך עליו אחרי שתעשה את זה, אבל הוא בהחלט הולך להיות אחד מהרגעים המרגשים האלה שבאמת גורמים לך להרגיש חי?
אז למה לא לעשות אופניים על דרך המוות בבוליביה.
אחד הדברים הטובים ביותר לעשות בטיול ל-La Paz, מהנופים המדהימים, פרץ הרוח בשיערך והזדמנות לחקור צד אחר של בוליביה, הנה כל מה שאתה צריך לדעת לפני שנוסעים על אופניים בדרך המוות.
אז רגע, מה זה כביש המוות?
דרך המוות, או קמינו דה לה מוארטה, היא דרך עתיקה ממש מחוץ ללה פאס החתוכה לצד הרי האנדים ועוברת מלה קאמברה בגובה 46,000 מ' של סמוך לפסגה, אל העיירה קורואקו. גובה של 1200 מ' למטה בעמק יונגאס.
הדרך מפורסמת בשל המספר המשמעותי של תאונות קטלניות שאירעו בתוואי הצוק לפני פתיחת נתיב חלופי חדש ובטוח יותר ב-2006.
נפתח בשנות ה-30 לאחר בנייתו על ידי אסירים פרגוואיים, כ-300 בני אדם נהרגו בזמן שניסו את התוואי שהוביל לכך שהכביש הוגדר על ידי הבנק הבין-אמריקאי לפיתוח כדרך המסוכנת ביותר בעולם.
הסכנות נבעו מהיעדר מחסומים ליד ירידות של 100 מטרים, רוחבו הצר יחסית של 3-4מ', פיתולים חדים, ערפל ערפילי, מפלים ומפולת בוץ מדי פעם שחוסמת את המסלול. זה גם אחד הכבישים הבודדים לנהיגה שמאלית במדינה בדרך כלל בנהיגה ימנית - רק כדי שהנהג יוכל לשפוט את קצה גלגלי הרכב שלו מקצה הצוק!
כיום, הכביש נסחר בעיקר על ידי רוכבי אופניים שרוצים לחוות את ההרפתקה הידועה לשמצה, יחד עם כמה מקומיים שעדיין משתמשים במסלול כדי לגשת לכמה כפרים נידחים.
עם זאת, הסכנות עדיין קיימות, כאשר כמה תיירים רוכבי אופניים הוסיפו גם הם למספר הכבישים לאורך השנים. אבל עם תחושה זהירה של הרפתקאות, ציוד טוב ומדריך אמין, ההזדמנות לרכוב על כביש המוות היא אחד הדברים הטובים ביותר לעשות בלה פאס, בוליביה.
למה לצפות בכביש המוות
מ-LA PAZ ל-LA CUMBRE
מדריך הטיולים שלך יאסוף אותך ממקום הלינה שלך בלה פאס ויעשה את המסע של כשעה מעל הרי האנדים עד לתחילת הנסיעה, הידועה גם בשם La Cumbre. לפני שקופצים על האופניים, תוגש לכם ארוחת בוקר חמה וקצת תה קוקו ותזכו לשאול את המדריך שלכם כל שאלה. המדריכים גם יעבירו לכם שיעור מהיר על כל מה שאתם צריכים לדעת על האופניים ועל הקטע הראשון של הרכיבה.
הקטע הראשון של הרכיבה הוא דרך אטומה.
חלק ראשון של הנסיעה בכביש המוות
החלק הראשון של הרכיבה הוא בכביש אטום רגיל שפוקדים אותו תנועה אחרת, ומתפתל במורד ההר בירידה הדרגתית. קטע זה באורך של כ-20 ק"מ והכל בירידה. אם אי פעם רכבת על אופניים בכביש עמוס, הקטע הזה יהיה ניתן לניהול לחלוטין, הכביש רחב וחלק וכל מה שאתה צריך לעשות הוא להיצמד לצד ימין. החלק הקשה ביותר הוא לשמור על הידיים שלך חמות בזמן שאתה מתפתל במורד ההר (תביא כפפות)!
סמוך לקצה הכביש האטום יש מעקף קטן בשטח שהוא דוגמה קטנה לאיך תיראה שאר דרך המוות. מדריכי הטיולים יובילו אותך דרכו וידאגו שיהיה לך נוח להמשיך הלאה. שוב, אם רכבתם אי פעם על דרך כורכר או על מסלול עפר, הקטע הזה ניתן לניהול לחלוטין.
אחרי הקטע האטום, למעשה תקפוץ חזרה לטנדר לזמן קצר. זאת כדי להימנע מקטע הכביש בעלייה, כדי שהדברים יהיו קלים ומהנים, ומכאן הטנדר יוריד אתכם בתחילת המחצית הבאה של הנסיעה.
חלק שני של הנסיעה בכביש המוות
החלק השני של הרכיבה הוא על כביש כורכר, והחלק הזה הוא כביש המוות בפועל - דרך יונגאס הצפונית. בשביל זה באת לכאן!
אם אי פעם רכבת על אופניים על כביש כורכר או לאורך שביל עפר, גם אתה תהיה בסדר גמור לרכב על אופניים בקטע הזה. החל משלט ההתחלה המפורסם בצ'וספיפאטה, הדרך רחבה מספיק כדי להתאים לאוטובוס וגם יורדת במורד בשיפוע מתון. הכביש הוא חצץ, ולכן יכול להיות מעט בוצי או סלעי.
כאן נכנס לתמונה המתלים הטובים כדי לעזור לך לנווט את הכביש בצורה חלקה ככל האפשר. במקום לשבת על הבלמים כל הזמן, תרגישו נוח לתת לעצמכם להתגלגל עם הירידה העדינה ותגלו שהמהירות הקטנה אך הופכת את כל הנסיעה לחלקה יותר.
במהלך הנסיעה, צריך להיות מדריך אחד בקדמת החבילה ומדריך אחד מאחור. לעולם לא תרגיש לחוץ ללכת מהר יותר ממה שאתה מרגיש בנוח ללכת, וגם לא תישאר מאחור.
מצד שני, גם רוכבי דאונהיל מנוסים מקבלים מענה. בסמוך לתחתית הכביש יש כמה שבילים חלופיים (הרפתקניים יותר) שתוכלו לבחור ללכת בהם, כך שאם יש לכם את היכולות, יש כאן הזדמנות להשתחרר.
